Fiskeriets Hus - Museum & Akvarium

Bådelauget Thomas

"Thomas" er en drøm af en båd, som giver mange gode oplevelser til de pt. 21 medlemmer af Husets Venner, der har tegnet medlemskab af ”Bådelauget Thomas”.
"Thomas" er en tro kopi af Andreas Jensens havskib - Thomas af Sdr. Lyngvig. Den er bygget i Fiskeriets Hus i årene 1993 til 96 af lokale bådebyggere, som er medlemmer af Husets Venner. "Thomas" ligger om vinteren under sit halvtag ved Fiskeriets Hus. Om sommeren har "Thomas" liggeplads i Tyskerhavnen.

"Thomas" sejles om sommeren af bådelaugets medlemmer, som regel hver onsdag aften, hvis vejret tillader det. "Thomas" har desuden deltaget i mange arrangementer i de forskellige havne i Ringkøbing Fjord. Siden 1999 har "Thomas" deltaget i den store træskibssejlads Limfjorden Rundt.

Sejladsen afvikles som en kapsejlads over fire dage. På turen besøges byerne Løgstør, Thisted, Struer, Fuur og Skive. "Thomas" og dens skiftende besætninger har altid klaret sig pænt i sejladserne, og det er altid hyggeligt at møde besætningerne fra de ca. 60 gamle sejlskibe.

Historien om Andreas Jensens havskib.

Havskibet er bygget ca. 1850 af Jens Lausten i Stadil. Havskibet blev nok bygget hjemme på gården og kørt ned til Thesbjerg Landingsplads og herfra sejlet over Vest Stadil Fjord til køberen ude på klitten, måske igennem Ringkøbing Fjord til Sdr. Lyngvig - og til sidst slæbt over tangen til havet eller sejlet ud på havet ved Nymindegab.

Havskibet blev brugt som slæbebåd, da Andreas Jensen havde bygget sig en kutter med motor i 1910 - samtidig med at den første Hvide Sande Kanal blev gravet. Havskibet blev registreret under navnet "Thomas", RI 254, opkaldt efter Andreas Jensens svigerfar. Kutteren hed Frigga, RI 7. De blev brugt til at hente hø på Tipperne.

I 1938 satte Andreas Jensen havskibet op som tag på et skur. Skuret var tænkt som stald for hans 2 køer, men det kun blev brugt til redskaber m.m. Skibet blev beklædt med et lagt cement, og skibets historie blev skrevet i den våde cement.
Efter Andreas Jensens død i 1959 sørgede familien og Ringkøbing Museum for, at skibet blev bevaret. I 1966 blev skibet kørt til Nationalmuseet i Brede ved København og i 1991 blev det hentet tilbage til Hvide Sande, hvor det blev anbragt i Fiskeriets Hus.

Som andre havskibe er det bygget til at gå igennem brændingen og blive trukket op på stranden. I begyndelsen af 1600-tallet viser opgørelser, at der har været omkring 20 havskibe på Holmsland og Husby Klit.

I begyndelsen af 1800´tallet var der op imod 40 havskibe fra Nymindegab til Torsminde. I 1830 var der 15 skibe med 118 mands besætning, og i 1840 18 skibe på Holmsland Klit. Fiskeriet er især foregået med kroge på liner. Havskibene blev udkonkurreret af sjægter og havpramme efter norsk model i sidste del af 1800 tallet.